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煤礦機(jī)械：采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)里的行星減速機(jī)構(gòu)的工作原理
2016-11-03 18:07:41
煤礦機(jī)械：采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)里的行星減速機(jī)構(gòu)的工作原理
采煤機(jī)掘進(jìn)機(jī)行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)
采煤機(jī)掘進(jìn)機(jī)行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽(yáng)輪,外齒圈.
行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速最小為3,最大一般不超過(guò)10,常見(jiàn)減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速.下面是幾款行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)圖！
采煤機(jī)掘進(jìn)機(jī)行星減速機(jī)工作原理
1)齒圈固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)。
從圖例1中可以看出，此種組合為降速傳動(dòng)，通常傳動(dòng)比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同。
圖例1
2)齒圈固定，行星架主動(dòng)，太陽(yáng)輪被動(dòng)。
從圖例2中可以看出，此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.2～0.4，轉(zhuǎn)向相同。
圖例2
3)太陽(yáng)輪固定，齒圈主動(dòng)，行星架被動(dòng)。
從圖例3中可以看出，此種組合為降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.25～1.67，轉(zhuǎn)向相同。
圖例3
4)太陽(yáng)輪固定，行星架主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。
從演示中可以看出，此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.6～0.8，轉(zhuǎn)向相同。
圖例4
5)行星架固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。
從演示中可以看出此種組合為降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.5～4，轉(zhuǎn)向相反。
圖例5
6)行星架固定，齒圈主動(dòng)，太陽(yáng)輪被動(dòng)。
從演示中可以看出此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.25～0.67， 轉(zhuǎn)向相反。
圖例6
7)把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況：
當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，太陽(yáng)輪為被動(dòng)件或者把太陽(yáng)輪和行星架結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，齒圈作為被動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)情況。該組合行星齒輪間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，作為一個(gè)整體運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)比為1，轉(zhuǎn)向相同。汽車(chē)上常用此種組合方式組成直接檔。
8)三元件中任一元件為主動(dòng)，其余的兩元件自由：
從分析中可知，其余兩元件無(wú)確定的轉(zhuǎn)速輸出。
第六種組合方式， 由于升速較大，主被動(dòng)件的轉(zhuǎn)向相反，在汽車(chē)上通常不用這種組合。
其余的七種組合方式比較常用。
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